2017國家公務員考試常識判斷之城市、建筑與工程類旅游資源篇

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城市、建筑與工程類旅游資源篇

城市旅游資源

我國是世界四大文明古國之一,歷史悠久,又是泱泱大國。遠在四千多年前的奴隸社會,就開始有城池建設。

從夏商以來直至現代,我國城市不斷發展變化,既給我們留下大量的故城遺址,又有歷代遺留的歷史名城,還有大批的現代化都市。因此,我國城市旅游資源數量眾多,蘊涵豐富

城市旅游資源

一、我國城市與旅游

我國是世界四大文明古國之一,歷史悠久,又是泱泱大國。遠在四千多年前的奴隸社會,就開始有城池建設。

從夏商以來直至現代,我國城市不斷發展變化,既給我們留下大量的故城遺址,又有歷代遺留的歷史名城,還有大批的現代化都市。因此,我國城市旅游資源數量眾多,蘊涵豐富。

中國還是世界上最早對城市進行統一規劃的國家。成書于春秋時期的《考工記》上,最早記載了王都規劃的模式。

(一)、城市模式

在世界城市建設模式中,最具代表性的有兩種:一種是歐洲模式,一種是中國模式。

歐洲模式的城市特點主要有:1、圓形的城市。城市有一個明顯中心,包括廣場、教堂、市場、政府機構等。隨著城市人口的增加和各方面發展的需要,城市便由此中心逐漸向外發展,形成一個大體呈圓形的城市。2、放射狀的道路。道路從圓形的城市中心廣場出發,呈放射狀向各方向延伸,相隔一段距離修建一條環形道路,所以鳥瞰城市,好像一個個巨大的同心圓。3、一般沒有城墻。4、主要建筑材料多為石材。5、同心圓似的平面布局。

中國模式的城市特點主要有:1、方形的城市。城池平面呈方形,周長多少、城門多少要根據城市的等級而定。2、縱橫交織的道路。城市道路為東西走向與南北走向,經緯交織把城市分成方形網格。3、一般有城墻和護城河。中國古代城市十分重視城防建筑。城市又稱城郭,在舊時其實指的就是都邑四周用作防御的城垣,一般有兩重,里面的一重稱為“城”,外面的一重稱為“郭”。4、主要建筑材料多為木材。5、中軸對稱的平面布局。俯瞰城市好像一個巨大的棋盤,這種結構最便于將城市分片管理。

(二)、城市旅游優勢

首先,一座城市的興建,必然要盡可能選擇自然環境較理想的地點。

其次,城市各種人文資源眾多。

第三,很多城市具有自身的特色。

第四,城市各項旅游條件設施完備。

二、我國歷史文化名城

我國歷史文化名城是指具有悠久的歷史,在政治、經濟、文化、科技等某一方面具有獨特地位,有豐富歷史文化遺存或兼有風景名勝的城市。這些城市因為其豐厚的文化底蘊,或在某些方面獨特的風格特征,因而具有較強的旅游吸引力,某些歷史文化名城長期以來一直是旅游熱點城市。

我國從1982年至1993年,分三批先后確定和公布了99座歷史文化名城。這些歷史文化名城中,作為旅游資源,最重要的有如下幾類。

(一)、六大古都

洛陽、西安、開封、北京、南京、杭州,是我國著名的六大古都。(如果加上殷墟安陽,便成為七大古都。)

洛陽

河南省西部,黃河中游南岸。

東周、東漢、北魏、隋、唐、等九個朝代,為九朝古都。

白馬寺、龍門石窟、牡丹之鄉。

西安

陜西省關中平原,渭河南岸。

西漢、隋、唐等十余個朝代,前后歷時千余年。

大、小雁塔、碑林、鐘鼓樓。

開封

河南省豫東平原,黃河南岸。

魏國、北宋、金。

相國寺、鐵塔、龍亭、禹王臺。

北京

我國首都,華北平原西北邊緣。

元、明、清。

故宮、明十三陵、八達嶺長城、天壇、頤和園、香山、盧溝橋。

南京

江蘇省西南部,長江下游南岸。

六朝、明、太平天國、中華民國,為十朝都會。

玄武湖、秦淮河、明孝陵、中山陵。

杭州

浙江省北部,錢塘江下游北岸。

吳越、南宋

西湖、六合塔、靈隱寺、岳墳岳廟。

(二)、文化名城

指人杰地靈、環境優雅、具有特色文化景觀的歷史名城。如以“三孔”著稱的山東曲阜,以魯迅故居著稱的浙江紹興等;有文化景觀和山水景觀相得益彰的蘇州、杭州、濟南、桂林、岳陽、昆明等;有以古城風貌或特色民居著稱的如山西平遙、祁縣、云南麗江等。

(三)、革命紀念地

包括自鴉片戰爭以來具有突出革命歷史意義的歷史名城。如貴州遵義、陜西延安、以及上海、武漢、南昌、廣州等。

(四)、少數民族文化名城

歷史上或現代的少數民族聚居地,以獨具特色的少數民族文化著稱,如新疆烏魯木齊、西藏拉薩、日喀則、內蒙古呼和浩特、云南大理等。

建筑類旅游資源

建筑是人類歷史文化遺產中極為重要的一個組成部分。建筑被譽為“凝固的音樂”、“石頭的史書”,以其獨特的魅力吸引旅游者。中國古建筑是世界建筑史上的奇葩,以其獨特的結構

建筑類旅游資源

建筑是人類歷史文化遺產中極為重要的一個組成部分。建筑被譽為“凝固的音樂”、“石頭的史書”,以其獨特的魅力吸引旅游者。中國古建筑是世界建筑史上的奇葩,以其獨特的結構、優美的造型、豐富的藝術裝飾及典雅的內外陳設聞名于世。

一、宮廷建筑

(一)、北京故宮

又稱紫禁城,是明、清兩朝24位皇帝的皇宮。始建于明永樂四年(1406年),明永樂十八年(1420年)建成。故宮是我國現存最大最完整的古代宮殿建筑群,也是世界上最大的古代宮殿建筑。它規模宏大,占地面積72萬平方米,建筑面積15萬平方米,有殿宇9000余間,保存有大量珍貴文物,1925年設故宮博物院,1987年被列入世界遺產名錄。

北京故宮的建筑模式主要體現為以下幾點:

1、中軸對稱

故宮內有一條嚴格的建筑中軸線,所有重要建筑都在中軸線上,其他次要建筑則對稱分布于中軸線之兩側。這條中軸線也是整個北京皇城的中軸線。

2、前朝后寢

故宮以乾清門為界,分前朝和后寢兩部分。前朝是皇帝舉行各種大典,行使朝政權力的地方。

中軸線上有三大建筑:太和殿,是故宮最宏偉的大殿,俗稱“金鑾殿”。高達35米,開間為11間,進深5間,正中安放皇帝寶座,是明、清兩朝皇帝舉行大典的地方;中和殿,在太和殿之后,為一座四方形四角攢尖式建筑。是皇帝舉行大典之前休息、接受大臣和執事人員跪拜之處;保和殿,是前朝最后一個大殿,開間9間,進深5間。清代每年除夕和元宵節,皇帝在此宴會王公閣僚,乾隆以后作為殿試場所。在前朝三大殿東西,還有文華殿和武英殿等建筑為兩翼。

后寢也叫內廷,是皇帝家族日常生活之處。主體建筑是后三宮:乾清宮,是皇帝的寢宮和日常處理政務的地方;交泰殿,是冊封皇后及舉行皇后誕辰等儀式的地方;坤寧宮,是皇后的寢宮和皇帝新婚的洞房。這三大宮殿都分布在中軸線上,其兩側便是東西六宮。

3、左祖右社

左祖就是在宮殿的左前方設祖廟,即皇帝祭祀祖先的地方,稱為“太廟”;右社就是在宮殿的右前方設社稷壇,社為土地,稷為糧食,社稷壇就是帝王祭祀土地神五谷神的地方。太廟和社稷壇今已改為勞動人民文化宮和中山公園。

4、等級森嚴

故宮的建筑,充分表現出封建社會森嚴的等級制度。從建筑物的規模、彩畫裝飾、脊獸數量、臺基等級、以及內部陳設等方面,都有鮮明的等級差別。

(二)、沈陽故宮

位于遼寧沈陽,是清初前兩代帝王----清太祖努爾哈赤和清太宗皇太極所營建、使用的宮殿。始建于后金天命十年(1625年),以后乾隆、嘉慶時又有增建,具有較高的工藝水平和滿漢兩族的建筑風格。

沈陽故宮占地約6萬平方米,全部建筑300余間,組成十多個院落。四周有高大的圍墻,正門為大清門,中路有崇政殿、鳳凰樓、清寧宮等主要宮殿建筑,雕梁畫棟,富麗堂皇。東路以大政殿為中心,兩翼輔以十王亭,為八旗大臣議事之所。西路以收藏四庫全書的文溯閣為中心,配以戲臺、齋堂等。沈陽故宮是我國現存的僅次于北京故宮的最完整的皇宮建筑群。

二、禮制建筑

禮制建筑指的是體現中國幾千年封建社會宗法禮制的壇廟、祠堂等建筑。中國歷來被稱為“禮儀之邦”,作為一套完整的宗法禮制,禮在中國社會政治、文化生活中占有極其重要的地位,它集中體現了封建社會中的天人關系、階級與等級關系、人倫關系、行為準則等,成為上層建筑的重要組成部分,在維系封建統治中起著非常重要的作用。作為體現這一宗法禮制的建筑,無論從規模、等級和技術各方面,都是高標準的。其中以壇、廟最具有代表性。

(一)、我國主要廟、壇類型

在皇家廟壇中,祭天在天壇,祭地有地壇,祭日有日壇,祭月有月壇,祭五谷有社稷壇,祭祖先有太廟,祭先農有先農壇。

在我國各地,分布有歷代名人的紀念祠廟,如山東曲阜的孔廟、浙江杭州的岳廟、全國最大的關帝廟----解州關帝廟,以及山西的晉祠,湖南汨羅的屈子祠,陜西韓成的司馬遷祠,四川成都的武侯祠,廣西柳州的柳侯祠,河南開封的包公祠,四川眉山的三蘇祠等等。

在我國民間,也有各種祭祀建筑,但規模和建筑藝術遠不如皇家廟壇。主要有城隍廟、關帝廟、媽祖廟等,大的家族往往有祭祀先祖的家廟。

 

(二)、北京天壇

在我國現存的各類壇廟中,北京天壇是最大的皇家廟壇。

天壇位于北京崇文區正陽門外,是我國現存最大的祭天古建筑群。始建于明永樂十八年(1420年),占地約270萬平方米,是明、清兩朝帝王祭天祈谷之所。天壇有兩重圍墻,都呈北圓南方的形狀,用以表示“天圓地方”。

天壇內有三大主建筑:圜丘壇、皇穹宇和祈年殿,它們都分布在天壇主軸線----丹陛橋(也稱海墁大道)上。

圜丘壇在中軸線的最南端,圍以兩道?墻,外方內圓,四面設門,中央為圜丘壇,也稱祭臺或祭天臺。祭天儀式在此舉行,所以圜丘應是天壇中最重要的建筑。

皇穹宇在圜丘壇之北,是一組圓形建筑,其正殿是“昊天上帝”神位供奉之處。皇穹宇圓形圍墻磨磚對縫,平整光潔,是世界上著名的回音建筑----回音壁。

祈年殿位于丹陛橋最北端,是祈雨祈豐收之所。祈年殿是一座圓形三重檐大殿,高38米,直徑為30米,三重檐皆覆以藍色琉璃瓦,象征天是藍色之意。大殿有三圈支柱,中間的四根龍井柱,代表一年分四季;中圈十二根金柱,象征一年十二個月;外圍十二根檐柱,象征一天有十二個時辰;金柱與檐柱合計有二十四根,表示一年有二十四個節氣。從這里我們可以看出,祈年殿處處體現出當時人們的天文知識與天人合一的思想。

古代偉大工程

長城是我國古代修建的軍事防御工程,它不僅是中國最大的古代工程,也是世界上極其偉大的古代工程。長城修建歷史悠久,前后歷經十余個朝代,延續了2700多年,分布在17個省市自治區,總長度超過50000余千米。其修筑歷史之長,工程量之大,建筑之宏偉

古代偉大工程 

一、長城

長城是我國古代修建的軍事防御工程,它不僅是中國最大的古代工程,也是世界上極其偉大的古代工程。長城修建歷史悠久,前后歷經十余個朝代,延續了2700多年,分布在17個省市自治區,總長度超過50000余千米。其修筑歷史之長,工程量之大,建筑之宏偉,影響之深遠,舉世罕見。 

(一)、長城修建的歷史與規模

一般認為,我國長城的修建始于西周,先后有西周、春秋、戰國、秦、漢直到明朝,前后有14個朝代有過筑城之舉,其中秦、漢、明是歷史上三個筑城的高峰。

秦統一中國后,為了抵御北方游牧民族的入侵,連接加固原有的秦、趙、燕等國長城,使長城“起臨洮,止遼東,延袤一萬余里”(《世紀。蒙恬列傳》)。秦朝是我國第一個筑城高峰,我國從此有萬里長城之說。如此巨大的工程,勞民傷財,非當時國力所能承受,因此在中國流傳很久的“孟姜女”的傳說,以及歷代文人的詩文中,對秦始皇修長城一直是譴責痛恨的。

漢代時北方匈奴族入侵一直是朝廷之大患,故一方面與匈奴征戰,另一方面大力修筑長城,成為歷史上修城的第二個高峰。漢代長城西起羅布泊,東到鴨綠江,成為通向西域的河西走廊的保護屏障,保證了“絲綢之路”的安全暢通。它總長度超過10000余千米,是我國歷代長城中最長的一條。

明代建國后,采取“高筑城”的基本國策,成為我國第三個筑城高峰。從明太祖朱元璋在洪武元年(1368年)派大將徐達修筑居庸關長城起,歷經200余載,明朝對長城的修建從未中斷。我們今天作為旅游資源觀光游覽的長城,主要是明長城。明長城東起山海關老龍頭(后向東延至鴨綠江邊),西到甘肅嘉峪關,全長12700余華里,這就是我們今天號稱的“萬里長城”。

(二)、長城的旅游價值

1985年,我國舉辦十大風景評選,萬里長城以最多數票當選,并成為十大風景之冠。

長城的旅游價值首先體現為美感價值。萬里長城像一條巨龍,騰飛在中國大地上。它蜿蜒起伏,氣勢磅礴,或盤踞在重巒疊嶂之間,或蜿蜒于大漠荒丘之上,“上臨星斗三千丈,下看燕云十六州”。長城就像一幅壯麗的長卷,成為人們心中最美的風景。 

長城具有較高的歷史價值。從秦始皇修長城至今,2000余年過去了,長城仍雄峙于我國北方大地上,充滿頑強的生命力。它閱盡人間春色,是中國歷史的見證人和博物館。它見證過秦時明月漢時關,也見證過大漠孤煙長河落日,聽過燕趙悲歌,也見過抗日烽火。

長城還具有較高的科學價值。長城的選址、走向的設計、建材的使用、烽燧制度、防御結構等各方面,充分放映了古代勞動人民的聰明智慧,許多方面至今仍具有重大研究意義與價值。

長城的文化價值也極高,是人文與自然景觀完美結合的產物。從古至今,描寫長城的詩文不勝枚舉,關于長城的傳說代代流傳,長城的形象已經成為中國的象征。

長城有許多著名游覽點。如北京八達嶺長城,北京懷柔慕田峪長城,河北山海關老龍頭及“天下第一關”關城,河北灤平縣金山嶺長城,天津薊縣黃崖關長城,山西雁門關長城,甘肅嘉峪關長城等。其中北京八達嶺長城是接待游人最多的景點。

二、水利工程 

我國四大水利工程

都江堰、靈渠、京杭大運河、坎兒井

三、道路與橋梁 

(一)、著名故道

我國歷史上曾修建過多種道路,按類型大致可分為馳道、驛道、棧道三類。其規模和工程的難度不僅在當時堪稱壯舉,即使在今天也令人嘆為觀止。馳道是天子專用之道路。史載秦始皇修馳道,“東窮燕齊,南極吳楚,江湖之上,濱海之觀畢至。道廣五十步,三丈而樹。”秦之馳道不僅平坦寬闊,而且通達全國各地。現在陜北榆林地區發現的120余千米秦馳道遺址,寬達百米,可并行六、七輛卡車。道兩側還分布有兵城、烽火臺、館驛、行宮等遺址,極適于開展訪古旅游。

驛道是供郵傳和民間之用的道路。其規格較低,但長度遠在馳道之上。我國漢代時驛道已通達西南少數民族地區,總長度在幾十萬千米,沿途設有郵亭。現存古驛道以四川境內最著名,為秦漢時所鑿蜀道之遺存,在四川北部從劍閣至閬中,綿延150余千米。絕危巖,度崇嶺,形如鳥道。行道兩旁,廣植松柏,夏日不知炎暑,故名“翠云廊”。壯觀秀麗,是古時溝通秦蜀之咽喉。蜀道自古有名,唐朝大詩人李白曾有《蜀道難》一詩,驚嘆“蜀道難,難于上青天。”現在以劍門關為中心的蜀道已成為獨具特色的旅游路線,有“劍門天下險”之說。

棧道是在懸崖絕壁上鑿孔支架木樁,鋪上木板而形成的窄道。在我國古代《三十六計》中,有一計為“明修棧道,暗渡陳倉”,漢代大將軍韓信所創,是古代戰爭史上著名的成功戰例。至今在我國一些陡峭的山崖上,還保存有古老的棧道,其特點不在長,而在險。如長江三峽棧道,在三峽南岸,棧道臨空,與高峽江流蜿蜒并行,景象奇絕;陜西華山的長空棧道,高懸千仞,令人望而生畏;四川峨眉山的黑龍江棧道,則陡壁夾峙,下臨清溪,幽曲可愛。

(二)、著名古橋

1、趙州橋

位于河北趙州?河之上,又名安濟橋,當地俗稱大石橋。此橋為隋代工匠李春設計建造,至今已有1300余年,在我國古代橋梁中最為馳名。趙州橋是一座單曲敞肩石拱橋,長為50.82米,跨度37米,在橋梁兩端石拱上,各開有兩個小孔券,成為“敞肩拱”。歐洲同類橋梁早700余年。

2、洛陽橋

位于福建泉州東北的洛陽江入海處,又稱萬安橋。這是我國第一座海港大石橋,建于北宋。全長1200余米,寬約5米。當年造橋工匠首創“筏型基礎”式橋墩,并采取“養蠣固基”法保護橋基。橋南有“蔡忠惠工祠”,以紀念主修橋人北宋官員蔡襄。

3、安平橋

位于福建泉州晉江,俗稱五里橋。建于南宋,全長2200余米,有“天下無橋長此橋”之說,是我國現存古代第一長橋,也是我國古代最大的梁式石橋。此橋結構嚴謹,工程浩大,雄偉壯觀,馳名中外。

4、盧溝橋

位于北京西南永定河上,永定河原稱盧溝河,故名盧溝橋。建于金代,距今已有800余年的歷史。盧溝橋為一大型聯拱石橋,長266米,寬7.5米,橋身共有11孔,由建筑、雕刻、繪畫、文學相結合構成藝術美。橋兩邊橋攔望柱上,雕刻有各種姿態的石獅子,達485個之多。 

5、程陽風雨橋

位于廣西三江侗族自治縣程陽村林溪河上。為具有濃郁侗族建筑風格的橋梁,建于1916年。長約76米,有五孔四墩,橋上建有避風遮雨的長廊,故名“風雨橋”。五個橋墩上各建有樓亭一座,塔式飛檐,層層翹起,活波輕盈,風格獨特。程陽風雨橋不僅有交通之用,而且遮風避雨,也是當地群眾貿易集會的場所。

此外,我國四川大渡河上的鐵索橋、蘇州的寶帶橋、杭州的西湖斷橋、揚州瘦西湖上的五亭橋、北京頤和園中的十七孔橋、青島海濱的棧橋等,也都是我國有名的古代橋梁。


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